Le report modal
Le report modal est un levier structurant de décarbonation du transport, qui consiste à transférer une partie des flux aujourd’hui réalisés par la route vers des modes massifiés moins émetteurs comme le rail, le fluvial ou le maritime. Bien conçu, il s’intègre dans la stratégie globale de supply-chain et permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre tout en sécurisant la performance opérationnelle.
Passer du “tout-routier” à une logistique plus sobre
Le report modal désigne le changement de mode de transport pour tout ou partie d’un trajet, en privilégiant les modes à plus faible intensité carbone à volume transporté équivalent. Concrètement, il s’agit par exemple de remplacer un trajet longue distance 100% routier par une solution combinant rail ou fluvial sur le tronçon principal, avec un pré- et post-acheminement en camion. Dans une logique de supply-chain, il s’applique aussi bien aux flux amont, aux flux aval qu’aux mouvements intersites, en articulation avec les schémas logistiques existants.
Ce levier ne se limite pas à un simple changement de prestataire ou de véhicule. Il implique de repenser le schéma logistique, les points de rupture de charge, les délais acceptables et l’organisation des flux afin de tirer pleinement parti de la massification offerte par ces modes alternatifs.
Pourquoi vos flux routiers sont concernés
Le report modal s’inscrit dans un cadre réglementaire de plus en plus structurant, qui fait de la décarbonation du transport un enjeu à la fois climatique, réglementaire et économique. Les obligations de bilan GES, de reporting CSRD, l’extension progressive des systèmes de quotas carbone (ETS1, ETS2) et les objectifs européens de réduction des émissions encouragent clairement le recours aux modes alternatifs.
Le passage de la route vers des modes massifiés permet de réduire fortement les émissions de GES par tonne-kilomètre, en particulier sur les longues distances et les corridors à forts volumes. Combiné à une meilleure planification (taux de remplissage, limitation des retours à vide, mutualisation), le report modal contribue également à diminuer les consommations d’énergie et certains coûts logistiques.
Au-delà du CO₂, cette évolution limite la congestion routière, les nuisances locales (bruit, pollution de l’air) et améliore l’acceptabilité des activités logistiques dans les territoires. Elle renforce aussi la résilience de la supply-chain en diversifiant les solutions de transport et en réduisant la dépendance exclusive à la route.
Il présente également des bénéfices économiques et stratégiques : limitation de l’exposition à la hausse du coût du carbone, amélioration de la résilience en diversifiant les solutions de transport, réponse aux attentes croissantes des clients et donneurs d’ordres en matière de transparence et de performance climatique. À moyen terme, un report modal bien piloté peut aussi générer des gains logistiques via la massification et une meilleure planification des flux.
Pour les entreprises, structurer une démarche de report modal documentée devient un facteur de compétitivité et de différenciation sur leurs marchés.
Les clés pour réussir votre sortie du “100% route”
La réussite d’une démarche de report modal repose sur l’alignement entre les objectifs environnementaux, les contraintes opérationnelles et les attentes des clients. Tous les flux ne sont pas éligibles : certains nécessitent des délais très courts, des livraisons très fines ou des zones peu desservies par des infrastructures rail ou fluviales.
Il est donc essentiel de travailler par “corridors” ou “familles de flux” : identifier les relations récurrentes, à volumes significatifs, sur des distances suffisantes pour que le changement de mode soit pertinent. La communication interne et externe est également clé pour expliquer les changements, ajuster les promesses clients si nécessaire et sécuriser l’adhésion des équipes.
Faire du report modal un pilier durable de votre stratégie transport
Le report modal ne fonctionne pas en silo : il doit être articulé avec les autres leviers de décarbonation du transport (sobriété logistique, optimisation des tournées, transition énergétique des flottes, pilotage par les données). Il prend toute sa valeur lorsqu’il est inscrit dans une feuille de route globale, qui hiérarchise les actions et définit des objectifs progressifs par horizon de temps.
Vos flux ne peuvent pas s’arrêter, mais leurs émissions, si. En travaillant sur le report modal, vous transformez votre transport en un levier concret de décarbonation, sans renoncer à vos exigences de délai ni à la fiabilité de votre supply-chain.
